Parts such as the Cylinder: O Ring(d:3.05), Pin, Stud, Bolt,stud are included in the Gs850g 1981 (x) (e01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39 Cylinder parts fiche.
The most expensive part in this assembly is the Bolt,stud.

ボルト スタッド

スタッド

ピン

Oリング D:3.05 

Oリング D:2 ID:70 

CYLINDER

GASKET,CYLINDER (NAS)

GASKET,CYLINDER (MCA)

シリンダーベースガスケット NON O.E. ALTERNATIVE 

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Check out our unique product gallery which contains spare parts for your favorite Suzuki GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39. Simply scroll from top to bottom.

GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39

長距離ツーリングライダーをターゲットに、スズキは1979年にシャフトドライブ専用モデルとしてGS85-Gを発表した。 その心臓部はGS750エンジンをボアアップしたもので、最高出力77hp/9000rpmを発生し、シャフトドライブに変更された。シャシーはGS1000用に改良され、GS1000のサスペンションはガスアシストから油圧ダンピングに変更され、ツーリングの快適性を高めるために少し柔らかくなった。 スズキは初めてチューブレスタイヤを採用し、22リットルの大型燃料タンクを装備した。重量はGS1000より重かったが、競争力のある価格設定と弾丸のような品質により、GおよびGLカスタムモデルとして販売され、成功を収めた。 <br><br>

SUZUKI GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39シリンダー

CYLINDER

ボルトスタッド

スタッド

GASKET,CYLINDER (MCA)

シリンダーベースガスケット NON O.E. ALTERNATIVE

Oリング D:2 ID:70

Oリング D:3.05

ピン

SUZUKI GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39シリンダー

CYLINDER

ボルト スタッド

スタッド

GASKET,CYLINDER (MCA)

シリンダーベースガスケット NON O.E. ALTERNATIVE

Oリング D:2 ID:70

Oリング D:3.05

ピン

ボルトスタッド