The Vtr1000f Firestorm 2003 (3) Australia / Asv Stand consists of nine pieces with the Bar,side Stand being the most expensive.
The most reasonably priced component used on the Vtr1000f Firestorm 2003 (3) Australia / Asv Stand is the V.tube 14x18x60.

SET 側面 スタンド SW

バー 側面 スタンド

BRKT. 側面 スタンド

SPG.ASSY 側面 STA

ボルト 側面 スタンド P

ボルト フランジ DR 10

ボルト スペシャル 6X16

ナット 側面 スタンド

V.TUBE 14X18X60

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Frame s/n: from 3M600001 upto 3M999999
Engine s/n: from 2600001 upto 2699999

On this page, you will come across a comprehensive gallery of spare parts for VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) AUSTRALIA / ASV. The search for right parts of your vehicle is finally over.

VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) AUSTRALIA / ASV

ファイヤーストームは、ドゥカティ916によってVツインスポーツバイクの人気が再び高まった後の1997年に登場した。 ファイヤーストームは、まったく新しい90度Vツインを採用。セミピボットレスフレーム、サイドラジエーター、シングルキャストエンジンケース、ナットの代わりにキャップスクリューを使用したコンロッド、ホンダがモーターサイクルに搭載した中で最大の48mmキャブレターなど、いくつかの新しい設計コンセプトを導入した。 フレームはエンジンを応力メンバーとして使用し、スイングアームはエンジンに直接ボルトで固定された。このアイデアは、1950年にヴィンセントが第2次世界大戦後初のVツイン・スーパーバイクで先鞭をつけた。ブロウ・スペリオールSS100は、1930年代初の本格的なスーパーバイクだったのだ！ 発売された「ファイアーストーム」は、0-100km/h加速で史上最速を記録した！ ファイヤーストームは発展を続け、最も有名な、そしてまったく異なる形であるSP1とSP2モデルは、レーシングRC51仕様で、コーリン・エドワーズとともに2000年のWSB選手権を制した。2000年から2006年まで製造されたRC51は、真のレース用レーシングスーパーバイクであったが、公道使用には再ギヤリングが必要であった。 これらのマシンの希少性により、その中古価値は前時代のRC30と同様に上昇することが保証されている！

HONDA VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) AUSTRALIA / ASVスタンド

SET 側面スタンド SW

バー側面スタンド

BRKT. 側面スタンド

SPG.ASSY 側面 STA

ボルト側面スタンド P

ボルトフランジ DR 10

ボルトスペシャル 6X16

ナット側面スタンド

V.TUBE 14X18X60

HONDA VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) AUSTRALIA / ASVスタンド

SET 側面 スタンド SW

バー 側面 スタンド

BRKT. 側面 スタンド

SPG.ASSY 側面 STA

ボルト 側面 スタンド P

ボルト フランジ DR 10

ボルト スペシャル 6X16

ナット 側面 スタンド

V.TUBE 14X18X60

SET 側面スタンド SW

バー側面スタンド

BRKT. 側面スタンド

ボルト側面スタンド P

ボルトフランジ DR 10

ボルトスペシャル 6X16

ナット側面スタンド