Some items from this specific schematic: Bolt,socket, Breather, Damper,engine Mount, Bolt.
The <strong>Crankcase 250b/c - 400b/c</strong> assembly is constructed from several parts from which the Case, Crank Right is the most expensive.
eighteen components are listed in the schematic for this Dt250 1976 Usa Crankcase 250b/c - 400b/c .

Rondella Protettore

Guarnizione Scarico Spina MCA 

Ammortizzatore

Ammortizzatore Motore Supporto

HOLDER

SPACER, ENGINE MOUNT

CASE CRANK LEFT

CASE, CRANK RIGHT

Sfiato

Bullone

Tubo L1050 

Tubo L510 

Morsetto 363154850100

CLAMP 438154850000

Bullone Bussola

Bullone 306 

Bullone 431 

BOLT,SOCKET

Anello O P95 

SCREW PAN HEAD

Perno Dado

P1N Dado

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あなたの DT250 1976 USA のためのスペアパーツを購入するためのワンストップ先です。いくつかのユニークな部品を見つけることが難しいです

DT250 1976 USA

Sebbene fosse destinata principalmente al mercato statunitense delle moto da trail, la DT250 si rivelò popolare in tutto il mondo, grazie a un motore monocilindrico a due tempi molto potente e a un ottimo telaio, con una buona maneggevolezza sia sull'asfalto che in fuoristrada. La moto fu continuamente sviluppata, fino ad arrivare al telaio monoammortizzatore che si ispirava alle macchine Yamaha da Gran Premio, sia da circuito che da motocross.

YAMAHA DT250 1976 USACarter 250B/C 400B/C

CASE CRANK LEFT

CASE, CRANK RIGHT

P1N Dado

Bullone 306

Bullone 431

Bullone

BOLT,SOCKET

Ammortizzatore Motore Supporto

SPACER, ENGINE MOUNT

Anello O P95

Morsetto 363154850100

CLAMP 438154850000

Sfiato

Tubo L510

Bullone

Guarnizione Scarico Spina MCA

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