Poggiapiedi Da Cavalletto T & Posteriore Freno Pedale

With a quantity of two pieces, the Foot Rest is the most used part in the STAND, FOOTREST & REAR BRAKE PEDAL diagram.
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The Stand, Footrest & Rear Brake Pedal is made up of components including this Footrest 1 which is the most expensive.

Albero

STAND, SIDE

Poggiapiedi 1

Coperchio Piede Riposo

Piede Riposo

ROD, BRAKE

Bullone Esagono 278 2731700 

Dado 25K 

Rondella Piastra 214 27417 00 

Perno Con Buco 248 27228 00 

Perno 214 27418 00 

Perno

COLLAR

Molla 180 27236 00 

SPRING (214-27316-00)

Molla TORSION 214 27426 00 

SPRING TORSION 214272160000

Perno COTTER

YBS66 6 Rondella Piano

YBS67 8 Rondella Molla

Dado CASTLE 8X2 

Dado SLOTTED

Bullone Esagono

Bullone 2JG 

Bullone 656 

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Potete trovare ogni singola parte per il vostro Yamaha DT1E 1971 USA nella seguente galleria. I clienti non vanno mai a mani vuote una volta che visitano il seguente elenco.

DT1E 1971 USA

La Yamaha DT-1 ha avuto un enorme impatto sul motociclismo negli Stati Uniti perché era davvero degna di essere guidata su sterrato. La DT-1 da 250 cc, monocilindrica, a 2 tempi, diede il via al boom mondiale delle moto da trail. Ricca di tecnologie e caratteristiche espressamente dedicate al fuoristrada, come la forcella anteriore di tipo Ceriani con la corsa più lunga di tutte le unità giapponesi dell'epoca, l'Autolube, il motore a 5 porte con valvola a pistone, i pneumatici con disegno a blocchi ad ampio raggio e il paramotore, questo modello creò il nuovo genere noto come "moto da trail"."Appena messa in vendita nel marzo 1968, la nuova moto da fuoristrada che poteva essere guidata anche su strada attirò l'attenzione come un tipo di moto completamente nuovo e la sua popolarità esplose. Anche i corsi di trail riding sponsorizzati da Yamaha, sviluppati con il lancio della DT1, ebbero un enorme successo. Il modello divenne talmente venduto, con un ritmo di 500-600 unità al mese, da creare praticamente il mercato delle moto da trail, che divennero una categoria importante di motociclette. Yamaha basò la DT1 sulla YX26, una vera moto da cross che aveva vinto il campionato giapponese di motocross nel maggio 1967. Fino alla YX26, la YDS1 e il suo motore a 2 cilindri erano stati modificati per essere utilizzati nel motocross, ma la YX26 era un prototipo sviluppato segretamente solo per il motocross. La sua tecnologia fu utilizzata anche nello sviluppo della DT1, che sarebbe stata prodotta in serie.

YAMAHA DT1E 1971 USAPoggiapiedi Da Cavalletto T & Posteriore Freno Pedale

Poggiapiedi 1

Piede Riposo

Coperchio Piede Riposo

Molla TORSION 214 27426 00

Perno 214 27418 00

Rondella Piastra 214 27417 00

Bullone 656

YBS67 8 Rondella Molla

STAND, SIDE

Bullone Esagono 278 2731700

Dado SLOTTED

Perno COTTER

SPRING (214-27316-00)

Albero

Bullone 2JG

Albero

COLLAR

SPRING TORSION 214272160000

ROD, BRAKE

Perno Con Buco 248 27228 00

YBS66 6 Rondella Piano

Perno COTTER

YBS66 6 Rondella Piano

Molla 180 27236 00

Perno

Dado 25K