Parts such as the Crankcase Cover: Screw, Pan Head (7h3), Screw Pan Head, Screw Pan Head, Screw Pan Head are included in the Dt1e 1971 Usa Crankcase Cover parts fiche.
Of all the components used in this assembly the Cover,crank Case(l.h)2 is the most expensive.
The Yamaha CRANKCASE COVER has sixteen products enlisted in the schematic.

Spina Olio

Guarnizione Carter Coperchio NAS 

Guarnizione Albero Motore Custodia Coperchio L.H MCA 

COVER, CRANKCASE 1, LEFT

Coperchio Olio Pompa

COVER,CAP

COVER,CRANK CASE(L.H)2

COVER,CRANK CASE(R.H)

Guarnizione Albero Motore Custodia Coperchio R.H MCA 

Vite A Testa Bombata D 6B0 

Vite A Testa Bombata D 7H3 

Vite A Testa Bombata D 6E0 

Vite A Testa Bombata

Perno Dado

P1N Dado

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Potete trovare ogni singola parte per il vostro Yamaha DT1E 1971 USA nella seguente galleria. I clienti non vanno mai a mani vuote una volta che visitano il seguente elenco.

DT1E 1971 USA

La Yamaha DT-1 ha avuto un enorme impatto sul motociclismo negli Stati Uniti perché era davvero degna di essere guidata su sterrato. La DT-1 da 250 cc, monocilindrica, a 2 tempi, diede il via al boom mondiale delle moto da trail. Ricca di tecnologie e caratteristiche espressamente dedicate al fuoristrada, come la forcella anteriore di tipo Ceriani con la corsa più lunga di tutte le unità giapponesi dell'epoca, l'Autolube, il motore a 5 porte con valvola a pistone, i pneumatici con disegno a blocchi ad ampio raggio e il paramotore, questo modello creò il nuovo genere noto come "moto da trail"."Appena messa in vendita nel marzo 1968, la nuova moto da fuoristrada che poteva essere guidata anche su strada attirò l'attenzione come un tipo di moto completamente nuovo e la sua popolarità esplose. Anche i corsi di trail riding sponsorizzati da Yamaha, sviluppati con il lancio della DT1, ebbero un enorme successo. Il modello divenne talmente venduto, con un ritmo di 500-600 unità al mese, da creare praticamente il mercato delle moto da trail, che divennero una categoria importante di motociclette. Yamaha basò la DT1 sulla YX26, una vera moto da cross che aveva vinto il campionato giapponese di motocross nel maggio 1967. Fino alla YX26, la YDS1 e il suo motore a 2 cilindri erano stati modificati per essere utilizzati nel motocross, ma la YX26 era un prototipo sviluppato segretamente solo per il motocross. La sua tecnologia fu utilizzata anche nello sviluppo della DT1, che sarebbe stata prodotta in serie.

YAMAHA DT1E 1971 USACoperchio Del Carter

COVER, CRANKCASE 1, LEFT

COVER,CRANK CASE(L.H)2

COVER,CAP

Vite A Testa Bombata D 7H3

Vite A Testa Bombata

Vite A Testa Bombata

Guarnizione Albero Motore Custodia Coperchio L.H MCA

Guarnizione Albero Motore Custodia Coperchio R.H MCA

COVER,CRANK CASE(R.H)

Coperchio Olio Pompa

Vite A Testa Bombata

Spina Olio

Vite A Testa Bombata

Vite A Testa Bombata

Vite A Testa Bombata

P1N Dado