Supporto Piede Riposo & Posteriore Freno Pedale

With two applications this Foot Rest is the most specified part.
Parts such as the Stand, Foot Rest & Rear Brake Pedal: Stand, Side, Washer, Plate (214-27417-00), Spring Torsion 214272160000, Ybs74-220 Pin,cotter are included in the Dt1b 1969 Usa Stand, Foot Rest & Rear Brake Pedal parts fiche.
The <strong>Stand, Foot Rest & Rear Brake Pedal</strong> assembly is constructed from several parts from which the Footrest 1 is the most expensive.

PEDAL, BRAKE

Albero

ROD, BRAKE

STAND, SIDE

Poggiapiedi 1

Coperchio Piede Riposo

Piede Riposo

Bullone 156273170000

Rondella Piastra 214 27417 00 

Perno Con Buco 248 27228 00 

Perno 214 27418 00 

COLLAR

SPRING (214-27316-00)

Molla TORSION 214 27426 00 

SPRING TORSION 214272160000

Perno COTTER

YBS74 220 Perno COTTER

YBS66 6 Rondella Piano

YBS67 8 Rondella Molla

NUT, CASTLE

NUT, SLOTTED

Bullone Esagono

Bullone 2JG 

Bullone 656 

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このページでは、 DT1B 1969 USA のスペアパーツの包括的なギャラリーをご覧いただけます。あなたの車の右側の部分の検索が最終的にここにあります

DT1B 1969 USA

La Yamaha DT-1 ha avuto un enorme impatto sul motociclismo negli Stati Uniti perché era davvero degna di essere guidata su sterrato. La DT-1 da 250 cc, monocilindrica, a 2 tempi, diede il via al boom mondiale delle moto da trail. Ricca di tecnologie e caratteristiche espressamente dedicate al fuoristrada, come la forcella anteriore di tipo Ceriani con la corsa più lunga di tutte le unità giapponesi dell'epoca, l'Autolube, il motore a 5 porte con valvola a pistone, i pneumatici con disegno a blocchi ad ampio raggio e il paramotore, questo modello creò il nuovo genere noto come "moto da trail"."Appena messa in vendita nel marzo 1968, la nuova moto da fuoristrada che poteva essere guidata anche su strada attirò l'attenzione come un tipo di moto completamente nuovo e la sua popolarità esplose. Anche i corsi di trail riding sponsorizzati da Yamaha, sviluppati con il lancio della DT1, ebbero un enorme successo. Il modello divenne talmente venduto, con un ritmo di 500-600 unità al mese, da creare praticamente il mercato delle moto da trail, che divennero una categoria importante di motociclette. Yamaha basò la DT1 sulla YX26, una vera moto da cross che aveva vinto il campionato giapponese di motocross nel maggio 1967. Fino alla YX26, la YDS1 e il suo motore a 2 cilindri erano stati modificati per essere utilizzati nel motocross, ma la YX26 era un prototipo sviluppato segretamente solo per il motocross. La sua tecnologia fu utilizzata anche nello sviluppo della DT1, che sarebbe stata prodotta in serie.

YAMAHA DT1B 1969 USASupporto Piede Riposo & Posteriore Freno Pedale

Poggiapiedi 1

Piede Riposo

Coperchio Piede Riposo

Molla TORSION 214 27426 00

Perno 214 27418 00

Rondella Piastra 214 27417 00

Bullone 656

YBS67 8 Rondella Molla

STAND, SIDE

Bullone 156273170000

NUT, SLOTTED

YBS74 220 Perno COTTER

SPRING (214-27316-00)

PEDAL, BRAKE

Bullone 2JG

Albero

COLLAR

SPRING TORSION 214272160000

ROD, BRAKE

Perno Con Buco 248 27228 00

YBS66 6 Rondella Piano

YBS74 220 Perno COTTER