With a quantity of two pieces, the Collar(51l) is the most used part in the OIL TANK diagram.
Of all the components used in this assembly the Tank, Oil is the most expensive.

TANK, OIL

Indicatore Livello

SCREW, UNION

COLLAR, UNION SCREW

Carrozzeria Olio Serbatoio Tappo

Tappo Olio Serbatoio

EMBLEM, ENDURO

Ammortizzatore Olio Serbatoio

Rondella Piastra 1HF 

Rondella Piastra 481 

Collare 51L 

GASKET 227217670000 (MCA)

Guarnizione 214217720000 NAS 

Tubo L500 

HOSE 214217450000

CLIP 101235600

Occhiello 214217460000

Occhiello 839774310000

Rondella 6A1 

Bullone Esagono

Bullone 2JG 

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In questa pagina, troverete una galleria completa di parti di ricambio per DT1 1968 USA. La ricerca delle parti giuste del veicolo &egrave; finalmente finita

DT1 1968 USA

La Yamaha DT-1 ha avuto un enorme impatto sul motociclismo negli Stati Uniti perché era davvero degna di essere guidata su sterrato. La DT-1 da 250 cc, monocilindrica, a 2 tempi, diede il via al boom mondiale delle moto da trail. Ricca di tecnologie e caratteristiche espressamente dedicate al fuoristrada, come la forcella anteriore di tipo Ceriani con la corsa più lunga di tutte le unità giapponesi dell'epoca, l'Autolube, il motore a 5 porte con valvola a pistone, i pneumatici con disegno a blocchi ad ampio raggio e il paramotore, questo modello creò il nuovo genere noto come "moto da trail"."Appena messa in vendita nel marzo 1968, la nuova moto da fuoristrada che poteva essere guidata anche su strada attirò l'attenzione come un tipo di moto completamente nuovo e la sua popolarità esplose. Anche i corsi di trail riding sponsorizzati da Yamaha, sviluppati con il lancio della DT1, ebbero un enorme successo. Il modello divenne talmente venduto, con un ritmo di 500-600 unità al mese, da creare praticamente il mercato delle moto da trail, che divennero una categoria importante di motociclette. Yamaha basò la DT1 sulla YX26, una vera moto da cross che aveva vinto il campionato giapponese di motocross nel maggio 1967. Fino alla YX26, la YDS1 e il suo motore a 2 cilindri erano stati modificati per essere utilizzati nel motocross, ma la YX26 era un prototipo sviluppato segretamente solo per il motocross. La sua tecnologia fu utilizzata anche nello sviluppo della DT1, che sarebbe stata prodotta in serie.

YAMAHA DT1 1968 USASerbatoio Dell'olio

TANK, OIL

Tappo Olio Serbatoio

Guarnizione 214217720000 NAS

Indicatore Livello

Occhiello 839774310000

Collare 51L

Bullone 2JG

Rondella 6A1

Rondella Piastra 481

Occhiello 839774310000

Occhiello 214217460000

Ammortizzatore Olio Serbatoio

SCREW, UNION

GASKET 227217670000 (MCA)

COLLAR, UNION SCREW

Tubo L500

CLIP 101235600

HOSE 214217450000

EMBLEM, ENDURO