The sub assemblies and components that make up this Rear Arm & Chain Case include this Rear Arm Comp, the most expensive part.
With all the components that make up the DT1 1968 USA REAR ARM & CHAIN CASE assembly. The Grommet 141825960000 is the most frequently specified with three applications.
The <a href="#row9299506100">Washer(6a1)</a> is the cheapest item from this partsfiche.

SHIM, CAM SHAFT

REAR ARM COMP

BUSH 2

SHIM

COVER, THRUST

SHAFT, PIVOT

CHAIN CASE SILVER

GUARD, CHAIN YAMAHA BLACK

Dado NYLON 663 

Rondella Piastra 6E3 

Boccola 401 22123 00 

COLLAR

GROMMET 141825960000

Distanziale 214223170000

Vite A Testa Bombata D

YBS66 6 Rondella Piano

YBS67 8 Rondella Molla

Rondella 6A1 

O-RING (2.4-25.5)

Vite A Testa Bombata D 62X 

Dado 661 

Bullone 3DM 

Bullone 3XF 

Bullone Esagono

Bullone 663 

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In questa pagina, troverete una galleria completa di parti di ricambio per DT1 1968 USA. La ricerca delle parti giuste del veicolo &egrave; finalmente finita

DT1 1968 USA

La Yamaha DT-1 ha avuto un enorme impatto sul motociclismo negli Stati Uniti perché era davvero degna di essere guidata su sterrato. La DT-1 da 250 cc, monocilindrica, a 2 tempi, diede il via al boom mondiale delle moto da trail. Ricca di tecnologie e caratteristiche espressamente dedicate al fuoristrada, come la forcella anteriore di tipo Ceriani con la corsa più lunga di tutte le unità giapponesi dell'epoca, l'Autolube, il motore a 5 porte con valvola a pistone, i pneumatici con disegno a blocchi ad ampio raggio e il paramotore, questo modello creò il nuovo genere noto come "moto da trail"."Appena messa in vendita nel marzo 1968, la nuova moto da fuoristrada che poteva essere guidata anche su strada attirò l'attenzione come un tipo di moto completamente nuovo e la sua popolarità esplose. Anche i corsi di trail riding sponsorizzati da Yamaha, sviluppati con il lancio della DT1, ebbero un enorme successo. Il modello divenne talmente venduto, con un ritmo di 500-600 unità al mese, da creare praticamente il mercato delle moto da trail, che divennero una categoria importante di motociclette. Yamaha basò la DT1 sulla YX26, una vera moto da cross che aveva vinto il campionato giapponese di motocross nel maggio 1967. Fino alla YX26, la YDS1 e il suo motore a 2 cilindri erano stati modificati per essere utilizzati nel motocross, ma la YX26 era un prototipo sviluppato segretamente solo per il motocross. La sua tecnologia fu utilizzata anche nello sviluppo della DT1, che sarebbe stata prodotta in serie.

YAMAHA DT1 1968 USABraccio Posteriore & Catena Bagagliaio

REAR ARM COMP

SHAFT, PIVOT

COLLAR

BUSH 2

Boccola 401 22123 00

SHIM

O-RING (2.4-25.5)

COVER, THRUST

SHIM, CAM SHAFT

Dado NYLON 663

CHAIN CASE SILVER

GROMMET 141825960000

Distanziale 214223170000

Vite A Testa Bombata D

Vite A Testa Bombata D

Rondella Piastra 6E3

GUARD, CHAIN YAMAHA BLACK

GUARD, CHAIN YAMAHA BLACK

Bullone 3XF

Dado 661

Rondella 6A1

YBS66 6 Rondella Piano

Bullone 663

YBS67 8 Rondella Molla