This <strong>Crankcase Cover</strong> diagram displays the required parts for the Dt1 1968 Usa Crankcase Cover.
The most reasonably priced component used on the Dt1 1968 Usa Crankcase Cover is the Screw, Pan Head (7h3).
With all the components that make up the DT1 1968 USA CRANKCASE COVER assembly. The Screw Pan Head is the most frequently specified with five applications.

Spina Olio

COVER, CRANKCASE (R.H.)

Guarnizione Carter Coperchio NAS 

Guarnizione Albero Motore Custodia Coperchio L.H MCA 

COVER, CRANKCASE 1, LEFT

Coperchio Olio Pompa

COVER,CAP

COVER,CRANK CASE(L.H)2

COVER,CRANK CASE(R.H)

Guarnizione Albero Motore Custodia Coperchio R.H MCA 

Anello O 137 

Vite A Testa Bombata D 6B0 

Vite A Testa Bombata D 7H3 

Vite A Testa Bombata D 6E0 

Vite A Testa Bombata

Perno Dado

P1N Dado

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In questa pagina, troverete una galleria completa di parti di ricambio per DT1 1968 USA. La ricerca delle parti giuste del veicolo &egrave; finalmente finita

DT1 1968 USA

La Yamaha DT-1 ha avuto un enorme impatto sul motociclismo negli Stati Uniti perché era davvero degna di essere guidata su sterrato. La DT-1 da 250 cc, monocilindrica, a 2 tempi, diede il via al boom mondiale delle moto da trail. Ricca di tecnologie e caratteristiche espressamente dedicate al fuoristrada, come la forcella anteriore di tipo Ceriani con la corsa più lunga di tutte le unità giapponesi dell'epoca, l'Autolube, il motore a 5 porte con valvola a pistone, i pneumatici con disegno a blocchi ad ampio raggio e il paramotore, questo modello creò il nuovo genere noto come "moto da trail"."Appena messa in vendita nel marzo 1968, la nuova moto da fuoristrada che poteva essere guidata anche su strada attirò l'attenzione come un tipo di moto completamente nuovo e la sua popolarità esplose. Anche i corsi di trail riding sponsorizzati da Yamaha, sviluppati con il lancio della DT1, ebbero un enorme successo. Il modello divenne talmente venduto, con un ritmo di 500-600 unità al mese, da creare praticamente il mercato delle moto da trail, che divennero una categoria importante di motociclette. Yamaha basò la DT1 sulla YX26, una vera moto da cross che aveva vinto il campionato giapponese di motocross nel maggio 1967. Fino alla YX26, la YDS1 e il suo motore a 2 cilindri erano stati modificati per essere utilizzati nel motocross, ma la YX26 era un prototipo sviluppato segretamente solo per il motocross. La sua tecnologia fu utilizzata anche nello sviluppo della DT1, che sarebbe stata prodotta in serie.

YAMAHA DT1 1968 USACoperchio Del Carter

COVER, CRANKCASE 1, LEFT

COVER,CRANK CASE(L.H)2

COVER,CAP

Vite A Testa Bombata D 7H3

Vite A Testa Bombata D 7H3

Vite A Testa Bombata

Vite A Testa Bombata

Guarnizione Albero Motore Custodia Coperchio L.H MCA

Guarnizione Albero Motore Custodia Coperchio R.H MCA

COVER, CRANKCASE (R.H.)

COVER,CRANK CASE(R.H)

Coperchio Olio Pompa

Vite A Testa Bombata

Spina Olio

Anello O 137

Vite A Testa Bombata

Vite A Testa Bombata

Vite A Testa Bombata

P1N Dado