The twenty-two Gsx250s 1982 (z) General Export (e01) Cowling (gsx250esd E2, E4, E6, E18, E24, E34)  component parts are all listed in this schematic.
With six applications this Cushion is the most specified part.

Bullone

Bullone Superiore

Vite Fronte & Posteriore

Vite M5X12 DIN 7985/N

Dado 5MM

Dado

Rondella Serratura

Rondella Di Bloccaggio

Rondella

Rondella 5MM

Rondella 6.5X18X1.6 

Cuscino 5.5X11X4.5 

Cuscino

TAPE SET

COWLING ASSY

COWLING ASSY (SILVER/RED)

Insieme Di Carenatura

BRACKET,COWLING RH

BRACKET,COWLING LH

Staffa Raccordo RH

BRACKET, LOWER

BRACKET, FITTING LH

Modanatura Faro Griglia

WINDOW

MOLD Carenatura

Modanatura

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GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)

Introdotto nel 1980, questo bicilindrico a 8 valvole rispondeva alle lamentele sulla mancanza di potenza della sua compagna di scuderia GS con sole quattro valvole. La potenza salì a 29 CV da 26 CV, con un aumento di peso solo marginale. Un leggero bicilindrico DOHC a quattro tempi ben realizzato e ben concepito; questo modello sostituì il più veloce bicilindrico a due tempi, l'X7. <br><br>Era il miglior e più veloce bicilindrico a quattro tempi dell'epoca, più avanzato dell'Honda e meglio sviluppato del problematico bicilindrico Yamaha XS250. Una bella moto tuttofare, ma questa cilindrata stava perdendo popolarità in Europa e non è mai stata così popolare in Nord America. Il Regno Unito era stato uno dei luoghi migliori per la vendita di moto da 250 cc, soprattutto perché i neopatentati potevano guidarne una con la targa "L", ma una volta entrate in vigore le nuove regole che limitavano questi motociclisti alle 125, il mercato più grande per le 250 era il Giappone, e lo è tuttora. È interessante notare che una GSX250 Suzuki viene ancora prodotta per il mercato giapponese, ora con un "quattro" da 40 CV a 14.000 giri/min e con un peso inferiore a quello del bicilindrico originale: quanto potrebbe essere divertente, nell'improbabile eventualità che Suzuki le esporti nei mercati europei!

SUZUKI GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)Cofano GSX250ESD E2 E4 E6 E18 E24 E34

COWLING ASSY (SILVER/RED)

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Rondella 5MM

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BRACKET,COWLING RH

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Bullone

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Bullone Superiore

Rondella 6.5X18X1.6

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Bullone

Rondella Di Bloccaggio

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