In this schematic the &quot;Screw&quot; is used most often.
This Switch Assy, Handle Lh is the most expensive of the items that make up this Left Handle Switch assembly.

Bullone

Vite

Dado

Dado 6MM

Morsetto L:120 

SWITCH ASSY,HANDLE,L

SWITCH ASSY, HANDLE LH

GRIP,L

GRIP,LEFT

Bullone Leva Perno

Bullone Leva

Regolatore Cavo

Dado Cavo Regolatore

LEVER ASSEMBLY

LEVER ASSY, CLUTCH

Leva Frizione

Leva Frizione NON O.E. ALTERNATIVE 

Coperchio Frizione Leva

Bagagliaio Frizione Cavo

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(E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39) GENERAL EXPORT UNITED KINGDOM FRANCE SWEDEN ZWITZERLAND BELGIUM GERMANY AUSTRALIA NETHERLANDS DENMARK ITALY AUSTRIA

Check out our unique product gallery which contains spare parts for your favorite Suzuki GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39. Simply scroll from top to bottom.

GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39

Nel 1979 Suzuki introdusse la GS85-G, un modello con la sola trasmissione a cardano, il cui cuore era costituito da un motore GS750 potenziato, che ora produceva 77 CV a 9000 giri/min e che era stato modificato per incorporare la trasmissione a cardano. Il telaio della GS1000 fu modificato e le sospensioni della GS1000 tornarono a essere a smorzamento idraulico invece che a gas, e furono leggermente ammorbidite per il comfort del turismo. Suzuki utilizzò per la prima volta pneumatici tubeless e montò un grande serbatoio da 22 litri. Il modello era di fatto più pesante della GS1000, ma il prezzo competitivo e la qualità costruttiva a prova di bomba ne garantirono il successo di vendita sia come modello G che come modello GL custom. <br><br>

SUZUKI GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39Interruttore Maniglia Sinistra

GRIP,LEFT

LEVER ASSY, CLUTCH

Leva Frizione

Leva Frizione NON O.E. ALTERNATIVE

Bullone Leva

Dado 6MM

Regolatore Cavo

Dado Cavo Regolatore

Bullone

SWITCH ASSY, HANDLE LH

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Vite

Morsetto L:120

Coperchio Frizione Leva

Bagagliaio Frizione Cavo