The most expensive part in this assembly is the Lamp Unit.
A sample from the products for the Headlamp include: Retainer, Nut,adjusting, Headlamp Assembly, Rim.

Vite

Vite 5X16 

Rondella Serratura

Rondella

12V55/60 H4

BULB(12V60/55W,H4)

HEADLAMP ASSEMBLY

LAMP UNIT

RETAINER

RING,HEADLAMP UNIT

SPACER

Dado

Dado Regolando

Vite Testa Lampada Cerchio

SCREW

Molla Faro Regolare

Coperchio Bussola

Coperchio Faro Bussola

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(E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39) GENERAL EXPORT UNITED KINGDOM FRANCE SWEDEN ZWITZERLAND BELGIUM GERMANY AUSTRALIA NETHERLANDS DENMARK ITALY AUSTRIA

Check out our unique product gallery which contains spare parts for your favorite Suzuki GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39. Simply scroll from top to bottom.

GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39

Nel 1979 Suzuki introdusse la GS85-G, un modello con la sola trasmissione a cardano, il cui cuore era costituito da un motore GS750 potenziato, che ora produceva 77 CV a 9000 giri/min e che era stato modificato per incorporare la trasmissione a cardano. Il telaio della GS1000 fu modificato e le sospensioni della GS1000 tornarono a essere a smorzamento idraulico invece che a gas, e furono leggermente ammorbidite per il comfort del turismo. Suzuki utilizzò per la prima volta pneumatici tubeless e montò un grande serbatoio da 22 litri. Il modello era di fatto più pesante della GS1000, ma il prezzo competitivo e la qualità costruttiva a prova di bomba ne garantirono il successo di vendita sia come modello G che come modello GL custom. <br><br>

SUZUKI GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39Faro

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RIM

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BULB(12V60/55W,H4)

Vite

Rondella Serratura

Rondella