This CYLINDER HEAD COVER assembly utilises sixteen Bolt(s) - the highest specified component.
Some items from this specific schematic: Cap,cylinder Head Cover, Cover,breather, Cover,breather, Bolt.
Of all the components used in this assembly the Cover,cylinder Head is the most expensive.

Bullone 6X25

Bullone

Vite

Vite 5X12

Coperchio Cilindro Testa

COVER,CYLINDER HEAD

Guarnizione Cilindro Testa Coperchio MCA 

CAP,CYLINDER HEAD COVER

Coperchio Sfiato

GASKET,BREATHER COVER (NAS)

GASKET (MCA)

SEPARATOR,OIL BREATHER

COVER,BREATHER

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(E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39) GENERAL EXPORT UNITED KINGDOM FRANCE SWEDEN ZWITZERLAND BELGIUM GERMANY AUSTRALIA NETHERLANDS DENMARK ITALY AUSTRIA

Check out our unique product gallery which contains spare parts for your favorite Suzuki GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39. Simply scroll from top to bottom.

GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39

Nel 1979 Suzuki introdusse la GS85-G, un modello con la sola trasmissione a cardano, il cui cuore era costituito da un motore GS750 potenziato, che ora produceva 77 CV a 9000 giri/min e che era stato modificato per incorporare la trasmissione a cardano. Il telaio della GS1000 fu modificato e le sospensioni della GS1000 tornarono a essere a smorzamento idraulico invece che a gas, e furono leggermente ammorbidite per il comfort del turismo. Suzuki utilizzò per la prima volta pneumatici tubeless e montò un grande serbatoio da 22 litri. Il modello era di fatto più pesante della GS1000, ma il prezzo competitivo e la qualità costruttiva a prova di bomba ne garantirono il successo di vendita sia come modello G che come modello GL custom. <br><br>

SUZUKI GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39Coperchio Testata

Coperchio Cilindro Testa

COVER,CYLINDER HEAD

Guarnizione Cilindro Testa Coperchio MCA

Bullone

CAP,CYLINDER HEAD COVER

CAP,CYLINDER HEAD COVER

Vite 5X12

Coperchio Sfiato

GASKET (MCA)

Bullone

COVER,BREATHER

SEPARATOR,OIL BREATHER