The most reasonably priced component used on the Xr200r 1998 (w) Canada / Ref Frame Body is the Nut, Flange, 8mm.
This Frame Body diagram displays the required parts for the Xr200r 1998 (w) Canada / Ref Frame Body.
The Frame Body assembly is constructed from several parts from which the Frame Body*nh138* is the most expensive.

FRAME *NH138*

FRAME BODY*NH138*

PLATE,L.ENGINE HA

PLATE,R.ENGINE HA

RUBBER,TANK GUARD

PIPE COMP.,SKID

Piastra R.FR.ENGINE

PLATE,L.FR.ENGINE

RUBBER,SPRT.STAY

Bullone FLNG 10X110

Bullone Flangia 8X102

Bullone Flangia 8X50

Bullone Flangia 8X80

Bullone Flangia 8X87

Bullone Flangia 10X23

Bullone Flangia 6X35

Bullone FLANGE.8X73

Collare Distanza R

COLLAR,ENG.HANGER

Collare R.DISTANCE

Dado Flangia 8MM

Dado Flangia 8MM NON O.E. ALTERNATIVE 

Dado FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

Bullone FLG DR 8X12

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Frame s/n: from WK300001 upto WK300110
Engine s/n: from 5800001 upto 5802345

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XR200R 1998 (W) CANADA / REF

Sostituendo la superba XR180, la XR200 ha raccolto l'eredità del suo predecessore. Utilizzava lo stesso motore a due valvole con albero a camme in testa singolo, con una potenza e una coppia ancora maggiori. L'ampia fascia di potenza, l'agile maneggevolezza e l'affidabilità a prova di bomba ne garantirono il successo e la resero la moto più venduta del suo genere per tre anni consecutivi in Nord America, il suo mercato principale. Il modello radiale a quattro valvole da 199 cc, lanciato nel 1984, divenne una seria enduro da competizione, combinando la dolce maneggevolezza della XR200 con un motore molto più affilato, grazie alla tecnologia a più valvole e a un rapporto di compressione più elevato.

HONDA XR200R 1998 (W) CANADA / REFTelaio Della Carrozzeria

FRAME BODYNH138