Some items from this specific schematic: Packing,breaker (mca), Gasket Kit A (mca), Gasket,ex Pipe (nas), O Ring,13x2.5.
Of all the components that make up this Gasket Kit A  the O Ring,10x1.6 has the lowest price.
With a quantity of two pieces, the Seal Valve,stem is the most used part in the GASKET KIT A diagram.

GASKET KIT A(AS) (NAS)

GASKET KIT A (MCA)

Guarnizione Cilindro MCA 

Kit Guarnizioni A+B Cima + Fondo NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

Kit Guarnizione A Cima NON O E Giapponese ALTERNATIVE NAS 

Kit Guarnizioni A+B Cima + Fondo NAS 

Guarnizione Valvola Colonna Di Sterzo

Guarnizione CYLN.HEAD NAS 

Guarnizione Cilindro Testa MCA 

Imballaggio PULSE Generatore NAS 

Imballaggio Interruttore MCA 

Guarnizione EXH.PIPE NAS 

GASKET,EX PIPE (NAS)

Scarico Guarnizione NON O.E. ALTERNATIVE 

Guarnizione EX Tubo NON O.E. ALTERNATIVE 

Guarnizione PULSE Generatore

Guarnizione BKR.COVER MCA 

Anello O 10X1.6

Anello O 33.5X3

ORING,33.5X3

Anello O 35X3

O,RING.3,OX35

Anello O 13X2.5

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Frame s/n: from 5208514 upto 5222880
Engine s/n: from 5208514 upto 5222900

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XL125S 1981 (B) AUSTRALIA / KPH

Introdotta nel 1974 e in funzione per 11 anni, proprio come la sorella a ruote più piccole XL100, la XL125 si è evoluta dallo stile con scarichi bassi e a scomparsa fino allo stile Hi-line e ai serbatoi in stile Elsinore. Tutti i modelli erano dotati di forcelle ad asse portante, uno stile che era presente solo sulle successive XL100. Questa XL125 era una moto di taglia piena, anche se trovava ancora il favore dei piloti più giovani e più leggeri. Era forse la scelta più popolare per i proprietari di camper, grazie alla relativa leggerezza e all'affidabilità dei quattro tempi. A differenza della XL100, non esisteva una versione XR da competizione, per quanto ne sappiamo, e certamente non negli Stati Uniti.

HONDA XL125S 1981 (B) AUSTRALIA / KPHKit Guarnizione A