Parts such as the Rear Shock Absorber: Seat,rr.cushion, Bolt.,hex.,10x32, Rubber,stopper, Joint Comp,upper are included in the Xl125 1976 Usa Rear Shock Absorber parts fiche.
This REAR SHOCK ABSORBER assembly utilises four Stopper,cushion(s) - the highest specified component.
The component with the lowest price in the REAR SHOCK ABSORBER schematic is the Bolt Hex 10x32.

CUSHION ASSY.,RR.

ABSORBER,RR.SHOCK

CUSHION ASSY,REAR

SPRING,RR.CUSHION

Giunto COMP Superiore

DAMPER COMP.,RR.

DAMPER,COMP,RR.

Regolatore Molla

Tappo Cuscino

Sedile Sotto Molla

Sedile RR.CUSHION

Boccola Ammortizzatore

RUBBER, STOPPER

RUBBER,STOPPER

BOLT.,HEX.,10X32

BOLT HEX 10X32

Bullone HEX. 10X32

Bullone Esagono 10X32

BOLT,HEX.10X35

BOLT,HEX 10X35

BOLT,HEX.10X32

Dado HEX. 10MM

Rondella 10MM

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XL125 1976 USA

Introdotta nel 1974 e in funzione per 11 anni, proprio come la sorella a ruote più piccole XL100, la XL125 si è evoluta dallo stile con scarichi bassi e a scomparsa fino allo stile Hi-line e ai serbatoi in stile Elsinore. Tutti i modelli erano dotati di forcelle ad asse portante, uno stile che era presente solo sulle successive XL100. Questa XL125 era una moto di taglia piena, anche se trovava ancora il favore dei piloti più giovani e più leggeri. Era forse la scelta più popolare per i proprietari di camper, grazie alla relativa leggerezza e all'affidabilità dei quattro tempi. A differenza della XL100, non esisteva una versione XR da competizione, per quanto ne sappiamo, e certamente non negli Stati Uniti.

HONDA XL125 1976 USAAmmortizzatore Posteriore