The Screw is the lowest priced item on this Master Cylinder  schematic.
The <a href="#row6968949300">Screw</a> is the most widely applied product in the GSX400E 1982 (Z) (E02 E04 E16 E17 E22 E24 E26) MASTER CYLINDER ( two times ).
This part-list fiche shows all the components that make up the Gsx400e 1982 (z) (e02 E04 E16 E17 E22 E24 E26) Master Cylinder .

Boulon

Boulon 6X40

Rondelle Serrure

Rondelle De Blocage

CYLINDER ASSY,FR MASTER

CYLINDER ASSY, MASTER

PISTON & CUP SET

Support

Diaphragme

Bouchon

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N&#039;attendez plus et d&eacute;couvrez les meilleures pi&egrave;ces de rechange pour votre Suzuki GSX400E 1982 (Z) (E02 E04 E16 E17 E22 E24 E26) dans cette galerie.

GSX400E 1982 (Z) (E02 E04 E16 E17 E22 E24 E26)

Commercialisé au Japon en 1979, ce modèle sportif mais fragile à double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre développait une puissance de 44 ch à 9500 tr/min et, avec un poids relativement léger de 175 kg, il était plutôt rapide selon les normes de l'époque. Son style était similaire à celui de sa compagne GSX250E, et les deux modèles ont été lancés en Europe en 1980. Cette GSX400E remplaçait l'ancien modèle GS425 à deux soupapes par cylindre. Le moteur fonctionnait bien en 250, mais sous sa forme 400, il était trop étiré et sa mauvaise réputation en matière de fiabilité l'a rendu impopulaire en Europe. Une GSX400F (Four) totalement différente a été commercialisée en 1981, également avec une culasse à quatre soupapes.

SUZUKI GSX400E 1982 (Z) (E02 E04 E16 E17 E22 E24 E26)Maître-cylindre