The Rear Cushion Lever assembly is constructed from several parts from which the Absorber Assembly,rear Shock is the most expensive.
Parts such as the Rear Cushion Lever: Bolt, Absorber Assy,rear Shock, Washer 10mm, Bearing(17x24x25) are included in the Gsf400 1991 (m) (e02 E04 E16 E21 E22 E24 E25 E34 E53) Rear Cushion Lever parts fiche.

Écrou

Écrou 10MM

Écrou 12MM

Rondelle

Rondelle 10MM

BOLT(10X52)

Boulon 12X115 

Entretoise 12X17X85 

Roulement 17X24X26 

Roulement 17X24X25 

Roulement À Rouleaux 20X27X26

Roulement 20X27X26 

Absorbeur RR SH

Absorbeur Assemblage Arrière Amortisseur

Absorbeur Ensemble RR Amortisseur

ABSORBER ASSY,REAR SHOCK

ABSORBER ASSY.REAR SHOCK

LEVER SET,RR CUSHION

Levier SET RR Coussin

ROD,RR CUSHION LEVER

Boulon Coussin Levier FR

Boulon

Entretoise RR Coussin Levier FR

Entretoise Arrière Coussin Levier

Entretoise RR Coussin Levier

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GSF400 1991 (M) (E02 E04 E16 E21 E22 E24 E25 E34 E53)

Les catégories 250cc et 400cc sont les plus populaires au Japon, car elles correspondent à des catégories de licence. C'est pourquoi tant de superbes poids légers restent dans ce pays et ne sont pas disponibles en Europe. La 400 bandit a cependant été exportée, et quelle super petite machine ! Lancée en 1988, le moteur 16 soupapes à double arbre à cames en tête refroidi par liquide était dérivé de la GSXR-R400 et développait 59 ch à 12 000 tr/min dans une machine pesant 168 kg. La maniabilité du châssis léger et rigide était un régal, et un modèle caréné était également disponible. La version allemande était cruellement limitée à 50 ch ! Il existait également une 250 bandit de 45 ch, mais elle n'a pas été commercialisée en Europe.

SUZUKI GSF400 1991 (M) (E02 E04 E16 E21 E22 E24 E25 E34 E53)Levier De Coussin Arrière

Levier SET RR Coussin

Roulement 20X27X26

Roulement 17X24X25

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Entretoise Arrière Coussin Levier

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Écrou 12MM

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ABSORBER ASSY,REAR SHOCK

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