This BATTERY assembly utilises three Bolt(s) - the highest specified component.
The most expensive part in this assembly is the Battery Assy (12v).
Some items from this specific schematic: Wire,battery Plus, Cushion,battery, Protector,20x9, Cushion.

Boulon

Rondelle

Entretoise 6.5X9X9 

Entretoise 6.1X9X9 

Coussin

Pneu

BATTERY ASSY (12V)

Bouchon TERMINAL

CUSHION,CORNER LAMP CVR CTR

CUSHION,BATTERY

Protecteur 170X95X3.0 

Protecteur 20X9

COVER,BATTERY

Tuyau Batterie Échappement

WIRE,BATTERY PLUS

Cordon Batterie MINUS

HOLDER,BATTERY

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お気に入りの Suzuki GS450E 1980 (T) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39) のスペアパーツを含む私たちのユニークな製品ギャラリーをご覧ください。単に上から下にスクロールします

GS450E 1980 (T) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39)

Désormais dotée d'une puissance de 43 ch, selon le modèle et le marché, la GS450 devait servir à la fois les modèles sportifs de moyenne gamme et le style custom cruiser, de plus en plus populaire aux États-Unis. Ce bicylindre GS, ainsi que ses frères et sœurs à quatre cylindres, avait désormais acquis une excellente réputation en termes de fiabilité, de style et de solidité technique. La cylindrée de 450 cm3 n'a pas été dépassée jusqu'au lancement de la GS500E dans les années 1990, le moteur de ce modèle présentant de nombreuses similitudes avec celui de la GS400 originale, construite quelque 17 ans plus tôt ! <br>

SUZUKI GS450E 1980 (T) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39)Batterie