Désormais dotée d'une puissance de 43 ch, selon le modèle et le marché, la GS450 devait servir à la fois les modèles sportifs de moyenne gamme et le style custom cruiser, de plus en plus populaire aux États-Unis. Ce bicylindre GS, ainsi que ses frères et sœurs à quatre cylindres, avait désormais acquis une excellente réputation en termes de fiabilité, de style et de solidité technique. La cylindrée de 450 cm3 n'a pas été dépassée jusqu'au lancement de la GS500E dans les années 1990, le moteur de ce modèle présentant de nombreuses similitudes avec celui de la GS400 originale, construite quelque 17 ans plus tôt !
