fifteen components are shown in this Gs400 1978 (c) (e01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E30 E34 E39) Special Market (e22) exploded diagram.
With all the components that make up the GS400 1978 (C) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E30 E34 E39) SPECIAL MARKET (E22) assembly. The O Ring,cylinder No.2 is the most frequently specified with two applications.

Joint Torique Cylindre NO.2

Joint Cylindre

CAM SHAFT,INTAKE

CAM SHAFT,EXHAUST

CAP, SPARK PLUG (S)

Bloc Interrupteur Poignée LH

Bouton Éclairage Interrupteur

Bouton DIMMER Interrupteur

Bouton Clignotant

Bouton Klaxon

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GS400 1978 (C) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E30 E34 E39)

En octobre 1976, au moment où les GS550 et 750 quatre cylindres étaient annoncées, Suzuki lançait sa GS400, une moto au style magnifique et bien exécutée, et ce de la part d'une société qui avait forgé sa réputation avec des deux-temps. Le bicylindre à double arbre à cames en tête et deux soupapes par tête produisait environ 36 ch, selon le pays d'exportation, le modèle allemand étant limité à seulement 27 ch. Suzuki a rapidement acquis la réputation enviable de fabriquer des moteurs et des boîtes de vitesses à l'épreuve des balles, avec ce superbe style GS qui plaît encore aujourd'hui. <br>

SUZUKI GS400 1978 (C) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E30 E34 E39)SPECIAL Marché E22