En octobre 1976, au moment où les GS550 et 750 quatre cylindres étaient annoncées, Suzuki lançait sa GS400, une moto au style magnifique et bien exécutée, et ce de la part d'une société qui avait forgé sa réputation avec des deux-temps. Le bicylindre à double arbre à cames en tête et deux soupapes par tête produisait environ 36 ch, selon le pays d'exportation, le modèle allemand étant limité à seulement 27 ch. Suzuki a rapidement acquis la réputation enviable de fabriquer des moteurs et des boîtes de vitesses à l'épreuve des balles, avec ce superbe style GS qui plaît encore aujourd'hui.
