The <strong>Muffler</strong> assembly is constructed from several parts from which the Protector is the most expensive.
twenty-four components are shown in this Dt1 1968 Usa Muffler exploded diagram.
The Washer(6a1) is the lowest priced item on this Muffler  schematic.

NUT,RING

Junta Escape Tubo NAS 

Junta Escape Tubo MCA 

PROTECTOR

PIPE, MUFFLER TAIL

PIPE, OUTLET

Silenciador

STAY, MUFFLER

Arandela Placa 1HF 

Arandela Placa 481 

Arandela Placa 3MT 

Arandela Placa 214147660000

Arandela Placa 3MB 

Ojal 16R 

Resorte 214 14683 01

YBS66 6 Arandela Plano

Arandela 6A1 

Tornillo GH1 

Tornillo 661 

Tornillo 3DM 

Tornillo 3XF 

Tornillo

Tornillo 682 

Tornillo De Cabeza Redonda

Tornillo BIND 3DM 

Tornillo BIND

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Yamaha DT1 1968 USA のパーツは、次のギャラリーで一緒に集めました。あなたが以前見たことのないような大きなコレクション

DT1 1968 USA

La Yamaha DT-1 causó un gran impacto en el motociclismo de EE.UU. porque era realmente apta para el asfalto. La DT-1, de 250 cc, monocilíndrica y 2 tiempos, inició un boom mundial de las motos trail. Repleta de tecnologías y características expresamente diseñadas para la conducción off-road, como una horquilla delantera de tipo Ceriani con el recorrido más largo de cualquier unidad fabricada en Japón en aquella época, Autolube, un motor de válvulas de pistón de 5 puertos, neumáticos de tacos de radio amplio y un protector de motor, este modelo creó el nuevo género conocido como "motos trail"."Tan pronto como se puso a la venta en marzo de 1968, la nueva moto todoterreno que también podía conducirse por carretera atrajo la atención como un tipo de motocicleta completamente nuevo, y su popularidad se disparó. Los cursos de conducción trail patrocinados por Yamaha, que se desarrollaron con el lanzamiento de la DT1, también fueron enormemente eficaces. El modelo se convirtió en un éxito de ventas tan importante, con un ritmo de 500-600 unidades al mes, que prácticamente creó el mercado de las motos trail, que se convirtieron en una categoría importante de motocicletas. Yamaha basó la DT1 en la YX26, una auténtica moto de motocross que había ganado el Campeonato Japonés de Motocross en mayo de 1967. Hasta la YX26, la YDS1 y su motor de 2 cilindros habían sido modificados para su uso en motocross, pero la YX26 era un prototipo desarrollado en secreto exclusivamente para motocross. Su tecnología también se utilizó en el desarrollo del DT1, que se fabricaría en serie.

YAMAHA DT1 1968 USASilenciador

PIPE, OUTLET

Silenciador

PIPE, MUFFLER TAIL

Tornillo De Cabeza Redonda

Arandela 6A1

YBS66 6 Arandela Plano

PROTECTOR

Tornillo BIND

Arandela Placa 214147660000

Arandela Placa 3MB

Junta Escape Tubo MCA

NUT,RING

Tornillo 3XF

Arandela 6A1

Resorte 214 14683 01

Ojal 16R

Arandela Placa 481

Tornillo 661

Tornillo 682

Arandela 6A1

STAY, MUFFLER

Tornillo 661

Arandela 6A1

YBS66 6 Arandela Plano