On this parts fiche the Bolt(6x20) is the most specified component.
The Spring is the lowest priced item on this Fuel Cock  schematic.
This schematic depicts all components used in the <strong>Ts250x 1988 (j) (e02 E15 E16 E17 E21 E22 E24) Fuel Cock partslist</strong>.

Tornillo 6X20 

Junta 5.8X13X1.2 NAS 

Junta

Manguera

CLIP

COCK ASSY,FUEL

Tornillo

Junta Filtro

Junta Filtro NAS 

Copa Filtro

Anillo O Combustible Grifo

Anillo O Palanca

Anillo Tórico

Resorte

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(E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24) = GENERAL UNITED KINGDOIM FRANCE SWEDEN ZWITSERLAND BELGIUM GERMANY AUSTRALIA

TS250X 1986 (G) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24) の交換部品のリストです。製品ギャラリーは、最も組織的な方法ですべての製品を示します

TS250X 1986 (G) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24)

La Suzuki TS250 monocilíndrica de dos tiempos refrigerada por aire se introdujo en 1969 y se construyó como una máquina de doble propósito, o como se denominaba en EE.UU. "Street Scramble". Se basaba bastante en el modelo de motocross de producción TM250. El modelo de 1969 daba 23 CV y venía con una caja de cambios de cinco velocidades. Llamada "Savage" en EE.UU. y "Hustler" en Japón, fue perdiendo potencia en busca de más prestaciones a medio régimen y, nos atreveríamos a decir, más fiabilidad. Los modelos japoneses estaban menos afinados, con sólo 18,5 CV cuando se lanzaron por primera vez; esta potencia se incrementaría a 22 CV a partir de 1971. Un gran todoterreno clásico, que alcanza valores altísimos tanto en EE.UU. como en Japón.

SUZUKI TS250X 1986 (G) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24)Grifo De Combustible

COCK ASSY,FUEL

Anillo O Combustible Grifo

Copa Filtro

Junta Filtro NAS

Resorte

Anillo Tórico

Tornillo

Tornillo 6X20

Junta

Manguera

Manguera

CLIP