La Suzuki TS250 monocilíndrica de dos tiempos refrigerada por aire se introdujo en 1969 y se construyó como una máquina de doble propósito, o como se denominaba en EE.UU. "Street Scramble". Se basaba bastante en el modelo de motocross de producción TM250. El modelo de 1969 daba 23 CV y venía con una caja de cambios de cinco velocidades. Llamada "Savage" en EE.UU. y "Hustler" en Japón, fue perdiendo potencia en busca de más prestaciones a medio régimen y, nos atreveríamos a decir, más fiabilidad. Los modelos japoneses estaban menos afinados, con sólo 18,5 CV cuando se lanzaron por primera vez; esta potencia se incrementaría a 22 CV a partir de 1971. Un gran todoterreno clásico, que alcanza valores altísimos tanto en EE.UU. como en Japón.
