The Gsf600s1998 (w) (e02 E04 E17 E18 E22 E24 E25 E34) Fuel Cock consists of ten pieces with the Cock Assembly,fuel being the most expensive.
The Screw is the lowest priced item on this Fuel Cock  schematic.
Parts such as the Fuel Cock: Cock Assembly,fuel, Gasket,joint (nas), Bolt(6x20), Lever,fuel Cock are included in the Gsf600s1998 (w) (e02 E04 E17 E18 E22 E24 E25 E34) Fuel Cock parts fiche.

Tornillo

Tornillo 6X20 

Junta 6.4X11.5X0.8 NAS 

PROTECTOR(14.5X15.5X600)

Manguera 7X12X600 

CLIP

Grifo Conjunto Combustible

Grifo Ensamblaje Combustible

Palanca Combustible Grifo

Junta Junta

Junta Junta NAS 

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GSF600U 1995 (S) GERMANY (E22)

La 600 Bandit fue lanzada en 1995, y con un motor de 80 CV refrigerado por aire/aceite directamente de la GSXR600, se convirtió en un éxito de la noche a la mañana con su magnífico estilo y atractivo motor. Este modelo se vendió tan rápido como Suzuki pudo suministrarlo, e hizo que modelos como la Yamaha Diversion quedaran obsoletos de la noche a la mañana, e incluso la 600 Hornet de Honda parecía un poco aburrida comparada con la Bandit. La clave de su atractivo era el magnífico motor, con un acabado pulido y aletas de refrigeración reales que contribuían a un atractivo estético retro, pero que técnicamente era perfecto.  Aunque la Fazer de Yamaha era probablemente la mejor máquina, ¡no podía igualar la presencia de la Bandit en la calle!

SUZUKI GSF600U 1995 (S) GERMANY (E22)Grifo De Combustible

Grifo Ensamblaje Combustible

Palanca Combustible Grifo

Junta Junta NAS

Tornillo

Tornillo 6X20

Tornillo 6X20

Junta 6.4X11.5X0.8 NAS

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