With all the components that make up the GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39 FRAME assembly. The Boly is the most frequently specified with four applications.
twenty-two components are listed in the schematic for this Gs850g 1981 (x) (e01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39 Frame .

Tornillo 8X16

Tornillo

Tornillo 8X40

Arandela Cerradura

Arandela De Seguridad

Arandela

TOOL ASSY

TOOL SET

FRAME

HOLDER,TOOL

GRIP,FRAME HANDLE

GRIP,FRAME

PLATE,ENGINE MOUNTING

COVER,REAR SWING ARM PIVOT

COVER,SWINGINGARM PIVOT,L

TAPE,REAR SWING ARM PIVOT

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Check out our unique product gallery which contains spare parts for your favorite Suzuki GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39. Simply scroll from top to bottom.

GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39

En un esfuerzo por atraer a los pilotos de largas distancias, Suzuki introdujo la GS85-G en 1979, como un modelo sólo con transmisión por cardán. En su corazón había un motor GS750 perforado, ahora produciendo 77cv a 9000rpm y alterado para incorporar transmisión por cardán. El chasis de la GS1000 se modificó para adaptarlo, y la suspensión de la GS1000 volvió a ser de amortiguación hidráulica en lugar de asistida por gas, y se suavizó un poco para mayor comodidad en viaje. Suzuki utilizó neumáticos sin cámara por primera vez y se instaló un gran depósito de combustible de 22 litros. El modelo era en realidad más pesado que la GS1000, pero su competitiva estructura de precios y su calidad de fabricación a prueba de balas aseguraron su éxito de ventas tanto como modelo G como GL custom. <br><br>

SUZUKI GS850G 1981 (X) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E26 E34 E39Marco

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