twenty-one components are listed in the schematic for this Gs400 1978 (c) (e01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E30 E34 E39) Kick Starter .
With a quantity of three pieces, the Screw is the most used part in the KICK STARTER diagram.

Tornillo

Tornillo M10X1.25X

WASHER

Tuerca

Arandela Cerradura 10

Arandela De Seguridad

Anillo De Retención 20MM

Anillo De Retención

Arandela Cerradura

Sello De Aceite 20X27X5 

Resorte

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Eje Patada Motor De Arranque

Soporte Patada Motor De Arranque Eje

Guía Motor De Arranque Eje Resorte

Motor De Arranque Patada

Guía STARTING Resorte

Engranaje Patada Motor De Arranque Transmisión

LEVER ASSY,KICK STARTER

Caucho Patada Motor De Arranque PEDAL

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GS400 1978 (C) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E30 E34 E39)

En octubre de 1976, al mismo tiempo que se anunciaban las GS550 y 750 de cuatro tiempos, Suzuki lanzó su GS400, una motocicleta de bello estilo y bien ejecutada, y esto de una compañía que se había forjado su reputación con las dos tiempos. El bicilíndrico DOHC de dos válvulas por culata producía alrededor de 36 CV, dependiendo del país al que se exportara, estando el modelo alemán restringido a sólo 27 CV. Suzuki pronto se ganó la envidiable reputación de fabricar motores y cajas de cambio a prueba de balas, con ese magnífico estilo GS que todavía hoy resulta atractivo. <br>

SUZUKI GS400 1978 (C) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E30 E34 E39)Pedal De Arranque

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