fourteen components are listed in the schematic for this Xl125s 1981 (b) General Export / Mph Kick Starter Spindle .
Of all the components used in this assembly the Spindle,kick Str. is the most expensive.

Anillo O 11.8X2.4

Piñón Motor De Arranque

RACHET Motor De Arranque

Husillo Patada STR.

SPG,START RATCHET

Asiento RACHET SPG.

Resorte Patada START

COLLAR Husillo

Retenedor Motor De Arranque

Tornillo Patada RACHET

Arandela A.THRUST

Arandela Empuje

Anillo De Retención EX16

CIR CLIP,EX.20

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Frame s/n: from 5209037 upto 5225006
Engine s/n: from 5208989 upto 5225262

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XL125S 1981 (B) GENERAL EXPORT / MPH

Introducida en 1974 y funcionando durante 11 años, al igual que su hermana de ruedas más pequeñas, la XL100, la XL125 evolucionó desde el estilo de escapes bajos hacia arriba hasta el estilo Hi-line y los depósitos de combustible estilo Elsinore. Todos los modelos contaban con horquillas de eje delantero, un estilo que sólo aparecía en las Xl100 posteriores. Esta XL125 era una máquina de tamaño normal, aunque seguía gozando del favor de los pilotos más jóvenes y ligeros. Era quizás la opción más popular entre los propietarios de autocaravanas, ya que su peso relativamente ligero y su fiabilidad de cuatro tiempos la favorecían. A diferencia de la XL100, no hubo versión de competición XR, que sepamos, y desde luego no en EE.UU..

HONDA XL125S 1981 (B) GENERAL EXPORT / MPHEje Del Pedal De Arranque