Parts such as the Cylinder: O Ring,10x1.6, Pin,knock 10x20, Cylinder Comp., Gskt,cylinder (mca) are included in the Xl125s 1981 (b) General Export / Mph Cylinder parts fiche.
The component with the lowest price in the CYLINDER schematic is the Pin,knock 10x20.
On this parts fiche the Pin,knock 10x20 is the most specified component.

Cilindro COMP.

Junta Cilindro MCA 

Kit De Junta A+B Parte Superior + Fondo NAS NON O.E. ALTERNATIVE

Kit De Junta A Parte Superior NON O E Japonés ALTERNATIVE NAS 

Kit De Junta A+B Parte Superior + Fondo NAS 

Anillo O 10X1.6

Pasador KNOCK 10X20

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Frame s/n: from 5209037 upto 5225006
Engine s/n: from 5208989 upto 5225262

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XL125S 1981 (B) GENERAL EXPORT / MPH

Introducida en 1974 y funcionando durante 11 años, al igual que su hermana de ruedas más pequeñas, la XL100, la XL125 evolucionó desde el estilo de escapes bajos hacia arriba hasta el estilo Hi-line y los depósitos de combustible estilo Elsinore. Todos los modelos contaban con horquillas de eje delantero, un estilo que sólo aparecía en las Xl100 posteriores. Esta XL125 era una máquina de tamaño normal, aunque seguía gozando del favor de los pilotos más jóvenes y ligeros. Era quizás la opción más popular entre los propietarios de autocaravanas, ya que su peso relativamente ligero y su fiabilidad de cuatro tiempos la favorecían. A diferencia de la XL100, no hubo versión de competición XR, que sepamos, y desde luego no en EE.UU..

HONDA XL125S 1981 (B) GENERAL EXPORT / MPHCilindro