A sample from the products for the Steering Stem include: Race,top Ball, Holder,handlelock, Race,topcone, Stay, L. Fr. Reflex.
The twenty Xl125s 1981 (b) Canada / Kph Steering Stem  component parts are all listed in this schematic.
The component with the lowest price in the STEERING STEM schematic is the Ball,steel.,6.

REFLEX REFL.,FR.

REFL FR REFLEX

Soporte R. FR. REFLEX

STAY, L. FR. REFLEX

Interior CABLE Guía

Guía Freno CABLE

Carrera STRG.BALL

Carrera Parte Superior Bola

TAPERED Dirección Rodamiento KIT NON O.E. ALTERNATIVE 

Columna De Dirección COMP. NH105 

Columna De Dirección STG. NH 1 

Soporte HANDLELOCK

Carrera STRG.TOP CON

Carrera TOPCONE

Carrera STRG.BOTTOM

Carrera Fondo CONE

Sello De Polvo STRG. H

Sello De Polvo 

Arandela DUSTSEAL

THREAD Cabeza Parte Superior

Cerradura STRG.HANDLE

Tornillo B Especial

Tornillo Cruz 6X12

Tornillo Lavar 

Tornillo Arandela 8X32

Arandela Resorte 6MM

Tornillo Brida 8X32

Bola STEEL. 6

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Frame s/n: from BK205447 upto BK207462
Engine s/n: from 5205447 upto 5207523

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XL125S 1981 (B) CANADA / KPH

Introducida en 1974 y funcionando durante 11 años, al igual que su hermana de ruedas más pequeñas, la XL100, la XL125 evolucionó desde el estilo de escapes bajos hacia arriba hasta el estilo Hi-line y los depósitos de combustible estilo Elsinore. Todos los modelos contaban con horquillas de eje delantero, un estilo que sólo aparecía en las Xl100 posteriores. Esta XL125 era una máquina de tamaño normal, aunque seguía gozando del favor de los pilotos más jóvenes y ligeros. Era quizás la opción más popular entre los propietarios de autocaravanas, ya que su peso relativamente ligero y su fiabilidad de cuatro tiempos la favorecían. A diferencia de la XL100, no hubo versión de competición XR, que sepamos, y desde luego no en EE.UU..

HONDA XL125S 1981 (B) CANADA / KPHVástago De Dirección