The <a href="#row9403008000">Nut,hex 8mm</a> is the most widely applied product in the XL100S 1984 (E) CANADA F-26-1  FRAME BODY ( six times ).
The <strong>F-26-1  Frame Body</strong> assembly is constructed from several parts from which the Protr,crankcase is the most expensive.

PROTR,CRANKCASE

RUBBER A

RUBBER B

BODY COMP., FRAME *R-110*

PLATE, FR. *R110*

RECEIVER,CLUTCH

Soporte Casco

LABEL

MARK, BATTERY CAUTION (FRENCH)

Etiqueta Casco Sostener

Marca Casco Soporte

BOLT HEX.,8X95

Tornillo B Especial

Tornillo B SPL 6MM

Tornillo Brida 8X65

Tornillo Hexágono 8X65

Tuerca Hexágono 8MM

Arandela Plana 8MM

SPG Arandela 8MM

Tornillo HEX. 8X100

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XL100S 1984 (E) CANADA

Desde 1974, el modelo KO, hasta 1985, la XL100 utilizó el magnífico motor de árbol de levas en cabeza de la CB100S. En los primeros modelos, el escape era bajo y luego ascendente, que también actuaba como parachispas. El sistema de escape Hi-line se introdujo a partir del modelo de 1977. A partir de 1983, la XL100 adoptó horquillas delanteras de eje adelantado y un chasis casi idéntico al de la versión de competición, la XR100. La XL100 funcionó, al menos para los estándares de Honda, durante un largo periodo de 11 años, pero evolucionó y cambió considerablemente a lo largo de su vida, y la compra de recambios puede ser un campo de minas si no se estudian detenidamente los números de chasis.

HONDA XL100S 1984 (E) CANADAF 26 1 Marco Carrocería

PROTR,CRANKCASE

RUBBER A

RUBBER B

BODY COMP., FRAME R-110

PLATE, FR. R110

RECEIVER,CLUTCH

Soporte Casco

MARK, BATTERY CAUTION (FRENCH)

LABEL

Etiqueta Casco Sostener

Etiqueta Casco Sostener

BOLT HEX.,8X95

Tornillo B SPL 6MM

Tornillo Hexágono 8X65

Tuerca Hexágono 8MM

Arandela Plana 8MM

SPG Arandela 8MM

Tornillo HEX. 8X100