The <strong>E-4 Transmission-pedal Shaft</strong> assembly is constructed from several parts from which the Shaft,counter, is the most expensive.
The <a href="#row24621081000">Spring,free,pawl</a> is the cheapest item from this partsfiche.
This E-4 TRANSMISSION-PEDAL SHAFT assembly utilises five Cir Clip,ex.20(s) - the highest specified component.

Eje Principal TRANS

Eje Contador 

SPROCKET,DRIVE,

Piñón Transmisión NON O.E. ALTERNATIVE 

PEACE Empujar

SPRING,FREE,PAWL

Piñón Transmisión

Eje PEDAL

Cadena PEDAL Eje

Cadena Eje PEDAL

Trinquete RACHET

SET Resorte Trinquete

WASHER,A,THRUST

Arandela 15MM

Lavar TRST 20MM

Arandela 20MM

Retén De Aceite 20X30X5

Retén De Aceite 20X30X6

CIR CLIP,EX.20

CIR-CLIPINTERNAL

B/BRG Radiador N/COM

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PC50K1

La segunda en la línea de la "Pequeña Honda" mantuvo su motor de cuatro tiempos y válvulas en cabeza, ahora con 1,8 CV a 5.700 rpm. El motor se colocó en el lugar más tradicional, delante del basculante, y el diseño, cuando se lanzó en 1969, emulaba al exitoso Cub, y con suspensión delantera y trasera, protector de piernas y depósito de combustible bajo el asiento, ¡era extremadamente sofisticado! Mientras que la P50 original es el ciclomotor Honda más coleccionable, esta PC50 le sigue de cerca, y es bastante inusual, ya que sólo se fabricó durante dos años, finalizando su producción en 1970.

HONDA PC50K1E 4 Transmisión Pedal Eje