The most expensive part in this assembly is the Pedal, Shift.
Parts such as the Shift Shaft: Cover, Change Pedal, Stopper,screw, Circlip, Pedal, Shift are included in the Xt500 1976 Dual Purpose Usa Shift Shaft parts fiche.

Abdeckung Wechsel PEDAL

Abdeckung Wechsel PEDAL NON O.E. ALTERNATIVE 

Stopfen Schraube

PEDAL, SHIFT

LEVER, CHANGE 1

SHAFT, SHIFT

Stiefel Dichtung

Schraube 214181860000

Unterlegscheibe Platte 248181370000

Unterlegscheibe Schloss

Unterlegscheibe Schloss 583 Schalthebel 

Feder TORSION 214181240000

Unterlegscheibe 6A1 

Öldichtung 14X24X6 256 

Mutter 661 

Schraube Sechseck

Schraube 1LV 

Sicherungsring 58Y 

Sicherungsring

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XT500 1976 DUAL PURPOSE USA

Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass mit dieser Maschine ein reiches XT-Erbe für zuverlässige Viertakt-Enduros begann. Sie war leicht und mit genügend Leistung gesegnet, um jedem ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern, der sie fuhr oder besaß. Sie war gut aussehend und fähig, sowohl im Gelände als auch auf der Straße, wo sie viel besser zurechtkam als viele speziell gebaute Asphaltmaschinen, und ihr Punch im mittleren Drehzahlbereich konnte so manches 400-ccm-Sportstraßenmotorrad der damaligen Zeit in Verlegenheit bringen. <br>Sie hatte Probleme, die heute leicht zu beheben sind, nämlich dass die Zündung nicht genügend Zündfunken lieferte, was das Starten bei heißem Wetter zu einer "hit or miss"-Angelegenheit machte. Von Sammlern heiß begehrt, wechseln Maschinen in Top-Zustand für erstaunlich hohe Beträge den Besitzer, was eine Restaurierung wirtschaftlich sinnvoll macht.  

YAMAHA XT500 1976 DUAL PURPOSE USASchaltwelle