The Tx500 1973 Usa Crankcase Cover Left consists of nineteen pieces with the Cover,crankcase L being the most expensive.
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The <a href="#row9131606040">Bolt</a> is the cheapest item from this partsfiche.

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Abdeckung Kurbelgehäuse L

PLUG, OIL LEVEL

Abdeckung GENERATOR

Abdeckung Kappe

COVER, CRANK CASE 2 (L.H)

GASKET, CRANK CASE COVER (L.H) (NAS)

GASKET, CRANKCASE COVER (L.H) (MCA)

GROMMET

Schraube Sechseck Stecknuss Kopf 1VJ 

Schraube Stecknuss

Schraube

Schraube 371 

O-ring 371 

O-ring 341 

Stift Dübel

P1N Dübel

COVER, CRANKCASE 1 (L.H)

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TX500 1973 USA

Yamaha betrat Neuland, als sie mit der 500 ccm 4-Takt-Zweizylindermaschine TX500 einen Motor mit vier Ventilen pro Zylinder in ein Serienmotorrad einbauten. Der letzte 4-Ventil-Motor für eine Serienmaschine mit Straßenzulassung wurde 1934 von der britischen Firma Rudge entwickelt - und das war ein Einzylinder! Und das war ein Einzylinder! Die 1973 auf den Markt gebrachte Maschine mit 48-50 PS war nicht so schnell, wie die potenziellen Kunden damals hofften, denn sie war mit 193 Kilo schwerer als Hondas CB500 Vierzylinder und CB450 Zweizylinder.  <br> 

YAMAHA TX500 1973 USAKurbelgehäusedeckel Links

COVER, CRANKCASE 1 (L.H)

Abdeckung Kurbelgehäuse L

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O-ring 341

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Schraube Sechseck Stecknuss Kopf 1VJ

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