This FRAME (MODEL E) assembly utilises two Bolt(s) - the highest specified component.
twenty-eight components are shown in this Ts250x 1988 (j) (e02 E15 E16 E17 E21 E22 E24) Frame (model E) exploded diagram.

Schraube

Bolzen

Schraube 8X90

Mutter

Schraube 8X45 

Schraube 8X205 

Unterlegscheibe 6.5X18X1.6 

Unterlegscheibe 8.5X23X1.2 

Unterlegscheibe

TOOL ASSY

FRAME

FRAME (BLACK)

FRAME (BLUE)

PLATE,ENGINE MOUNT RH

PLATE,ENGINE MOUNT LH

PROTECTOR,ENGINE

ROLLER,CHAIN LENGTH CONTROL

GUIDE,CHAIN CONTROL

SPACER,CHAIN LENGTH ROLLER

HOLDER,TOOL

CAP,TOOL HOLDER

BOLT,TOOL HOLDER REAR

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Schauen Sie sich unsere einzigartige Produktgalerie an, die Ersatzteile f&uuml;r Ihren Favoriten Suzuki TS250X 1986 (G) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24) enth&auml;lt. Einfach von oben nach unten scrollen

TS250X 1986 (G) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24)

Die luftgekühlte Zweitakt-Einzylinder-Suzuki TS250 wurde 1969 eingeführt und als "Street Scramble"-Maschine (in den USA "Street Scramble" genannt) gebaut. Sie basierte ziemlich genau auf dem Serien-Moto-Cross-Modell TM250. Das Modell von 1969 leistete 23 PS und war mit einem Fünfganggetriebe ausgestattet. In den USA wurde sie "Savage" und in Japan "Hustler" genannt, und auf der Suche nach mehr Leistung im mittleren Leistungsbereich und, sagen wir mal, besserer Zuverlässigkeit wurde sie nach und nach etwas weniger leistungsstark. Die japanischen Modelle hatten bei ihrer Einführung nur 18,5 PS, die ab 1971 auf 22 PS erhöht wurden. Ein großartiger klassischer Geländewagen, der sowohl in den USA als auch in Japan einen hohen Wert hat.

SUZUKI TS250X 1986 (G) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24)Rahmen Modell E

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Mutter

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Mutter

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