The Frame is made up of components including this Frame which is the most expensive.
This <strong>Frame</strong> diagram displays the required parts for the Gsx400s 1985 (f) General Export (e01) Frame.

Bolzen

Schraube

Schraube 8X16

Unterlegscheibe Schloss

LOCK WASHER

WASHER,LOCK,8.

Unterlegscheibe

Reifen

BAND

TOOL ASSY

TOOL SET

FRAME

FRAME (BLACK)

FRAME GSX 400 E

GRIP,FRAME HANDLE

PLATE,MOUNTING NO.2,LEFT

Platte Montage NO.4 Links

Platte ENG Nicht Verfügbar NO.1 R

PLATE,ENGINE MOUNTING,LEFT

HOLDER,TOOL

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Auf dieser Seite finden Sie eine umfangreiche Galerie von Ersatzteilen f&uuml;r GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01). Die Suche nach den richtigen Teilen Ihres Fahrzeugs ist endlich vorbei

GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)

Dieses sportliche, aber anfällige DOHC-Modell mit vier Ventilen pro Zylinder, das 1979 in Japan auf den Markt kam, leistete gesunde 44 PS bei 9500 U/min und war mit seinen relativ schlanken 175 kg für damalige Verhältnisse ziemlich schnell. Das Design ähnelte dem der GSX250E, und beide Modelle wurden 1980 in Europa eingeführt. Diese GSX400E ersetzte das alte GS425-Modell mit zwei Ventilen pro Zylinder. Der Motor funktionierte gut als 250er, aber in seiner 400er-Form war er überfordert, und sein schlechter Ruf in Bezug auf Zuverlässigkeit machte ihn in Europa unbeliebt. 1981 wurde eine völlig andere GSX400F (Four) herausgebracht, ebenfalls mit einem Vierventilkopf.

SUZUKI GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)Rahmen

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FRAME (BLACK)

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Platte ENG Nicht Verfügbar NO.1 R

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Bolzen

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Bolzen

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HOLDER,TOOL

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