The Special Market (e17) assembly is constructed from several parts from which the Steering Stem is the most expensive.
In this schematic the &quot;Screw (6x15)&quot; is used most often.

Schraube

Schraube Oben

Mutter

Unterlegscheibe Schloss

Sicherungsscheibe

Unterlegscheibe

Schraube L:30

SCREW(6X16)

SCREW (6X15)

Unterlegscheibe 6.5X18X1 

Distanzstück 6.2X8.3X5.7 

Feder

FRAME

STAND,PROP

Lenkung Lenksäule

Stoßdämpfer Hinten

EXTENSION,REAR FENDER

Strebe Hinten Kotflügel Verlängerung

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Auf dieser Seite finden Sie eine umfangreiche Galerie von Ersatzteilen f&uuml;r GS400 1978 (C) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E30 E34 E39). Die Suche nach den richtigen Teilen Ihres Fahrzeugs ist endlich vorbei

GS400 1978 (C) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E30 E34 E39)

Im Oktober 1976, zeitgleich mit der Ankündigung der GS550 und 750, brachte Suzuki die GS400 auf den Markt, ein wunderschön gestaltetes, gut ausgeführtes Motorrad, und das von einer Firma, die sich mit Zweitaktern einen Namen gemacht hatte. Der DOHC-Zweiventil-Twin leistete etwa 36 PS, je nachdem, in welches Land er exportiert wurde, wobei das deutsche Modell auf nur 27 PS beschränkt war. Suzuki erwarb sich bald den beneidenswerten Ruf, kugelsichere Motoren und Getriebe zu bauen, mit dem großartigen GS-Styling, das auch heute noch ansprechend ist.

SUZUKI GS400 1978 (C) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E30 E34 E39)SPECIAL Markt E17

FRAME

STAND,PROP

Feder

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Lenkung Lenksäule

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Distanzstück 6.2X8.3X5.7

Unterlegscheibe 6.5X18X1

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