Im Oktober 1976, zeitgleich mit der Ankündigung der GS550 und 750, brachte Suzuki die GS400 auf den Markt, ein wunderschön gestaltetes, gut ausgeführtes Motorrad, und das von einer Firma, die sich mit Zweitaktern einen Namen gemacht hatte. Der DOHC-Zweiventil-Twin leistete etwa 36 PS, je nachdem, in welches Land er exportiert wurde, wobei das deutsche Modell auf nur 27 PS beschränkt war. Suzuki erwarb sich bald den beneidenswerten Ruf, kugelsichere Motoren und Getriebe zu bauen, mit dem großartigen GS-Styling, das auch heute noch ansprechend ist.
