With a quantity of two pieces, the Pin,8x15.4 is the most used part in the GEAR CHANGE MECHANISM ('76-'78 A diagram.
A sample from the products for the Gear Change Mechanism ('76-'78 A include: Spring,tention, Circlip,5mm, Rubber-change Pedal, Lever-comp,chng Retrn.
This schematic depicts all components used in the Kh400a5 1978 Usa Canada Gear Change Mechanism ('76-'78 A partslist.

BOLT-SMALL,8X25

Dämpfer Wechsel PEDAL

Gummi Wechsel PEDAL

Dämpfer Wechsel PEDAL NON O.E. ALTERNATIVE 

LEVER-GEAR CHANGE

CONNECTOR,A

CONNECTOR,B

LEVER ASSY,GEAR CHNGE

PLATE-DRUM LEV POSTON

PLATE,CHANGE DRUM LEV

DUST SHIELD-CHNG SHT

Hebel COMP CHNG RETRN

GEAR CHANGE PEDAL ASSEMBLY

Schraube CNTSNK HD 6X16

Mutter Sechskant 8MM

Mutter 8MM

NUT,8MM

Unterlegscheibe Feder 8MM

CIRCLIP,5MM

Schraube

Schraube Rückkehr Feder

SCREW-PAN HEAD

Unterlegscheibe 8.5X13X1

PIN,8X15.4

Öldichtung

SPRING-COIL

Feder TENTION

Feder Wechsel Hebel

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Warten Sie nicht l&auml;nger und finden Sie in dieser Galerie einige der besten Ersatzteile f&uuml;r Ihr Kawasaki KH400A5 1978 USA CANADA heraus

KH400A5 1978 USA CANADA

Sie wurde von 1976 bis 1979 gebaut und war wahrscheinlich die "schönste" der Kawasaki-Dreiräder. Der Motor wurde im Hubraum vergrößert und in der Leistung reduziert, aber jetzt mit einem viel benutzerfreundlicheren Leistungsband als die 350S2, die dafür bekannt war, dass sie unvorsichtige Fahrer in die Höhe schleuderte, besonders bei feuchten Bedingungen! Die Leistung ging auf 38 PS zurück, was immer noch genauso viel oder mehr war als bei allen Konkurrenten, ob Zweitakter oder Viertakter. Die KH400 war nun mit einer angenehmen Leistungscharakteristik mit reichlich Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und einer (etwas!) besseren Wirtschaftlichkeit gesegnet und wurde fast zivilisiert, behielt aber immer noch ihr fabelhaftes klassisches Aussehen und das wunderbare Dreizylinder-Dröhnen aus drei separaten Auspuffen. Heute ist sie ein begehrter Klassiker, der zwar weniger wert ist als die frühe S2, aber für diejenigen, die ihren klassischen Zweitakt-Dreizylinder nicht nur ansehen, sondern auch fahren wollen, eine bessere Wahl ist. Das Modell wurde schließlich durch die Einführung von Yamahas besser zu handhabendem, viel schnellerem Rennvertreter, der berühmten LC350, die liebevoll "Elsie" genannt wurde, überflüssig.

KAWASAKI KH400A5 1978 USA CANADASchaltmechanismus '76 '78 A

Gummi Wechsel PEDAL

Dämpfer Wechsel PEDAL NON O.E. ALTERNATIVE

GEAR CHANGE PEDAL ASSEMBLY

GEAR CHANGE PEDAL ASSEMBLY

PIN,8X15.4

Unterlegscheibe 8.5X13X1

CIRCLIP,5MM

CONNECTOR,B

NUT,8MM

ROD

NUT,8MM

CONNECTOR,A

LEVER-GEAR CHANGE

Unterlegscheibe Feder 8MM

BOLT-SMALL,8X25

SPRING-COIL

PLATE,CHANGE DRUM LEV

SCREW-PAN HEAD

PLATE-DRUM LEV POSTON

Schraube CNTSNK HD 6X16

Hebel COMP CHNG RETRN

LEVER ASSY,GEAR CHNGE

Feder Wechsel Hebel

Schraube Rückkehr Feder

Mutter 8MM

Feder TENTION

DUST SHIELD-CHNG SHT

Öldichtung