Kawasaki KH400
Sie wurde von 1976 bis 1979 gebaut und war wahrscheinlich die "schönste" der Kawasaki-Dreiräder. Der Motor wurde im Hubraum vergrößert und in der Leistung reduziert, aber jetzt mit einem viel benutzerfreundlicheren Leistungsband als die 350S2, die dafür bekannt war, dass sie unvorsichtige Fahrer in die Höhe schleuderte, besonders bei feuchten Bedingungen!Die Leistung ging auf 38 PS zurück, was immer noch genauso viel oder mehr war als bei allen Konkurrenten, ob Zweitakter oder Viertakter. Die KH400 war nun mit einer angenehmen Leistungscharakteristik mit reichlich Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und einer (etwas!) besseren Wirtschaftlichkeit gesegnet und wurde fast zivilisiert, behielt aber immer noch ihr fabelhaftes klassisches Aussehen und das wunderbare Dreizylinder-Dröhnen aus drei separaten Auspuffen.
Heute ist sie ein begehrter Klassiker, der zwar weniger wert ist als die frühe S2, aber für diejenigen, die ihren klassischen Zweitakt-Dreizylinder nicht nur ansehen, sondern auch fahren wollen, eine bessere Wahl ist. Das Modell wurde schließlich durch die Einführung von Yamahas besser zu handhabendem, viel schnellerem Rennvertreter, der berühmten LC350, die liebevoll "Elsie" genannt wurde, überflüssig.