On this parts fiche the Pin,cotter 1.6x15 is the most specified component.
The Honda STEP has twenty products enlisted in the schematic.
The most expensive part in this assembly is the Bar.,l. Step.

Stift Schritt Stange JOIN

Stift Stange Gelenk

Schritt COMP. R.

SPG.R Schritt Rückkehr

Feder R Schritt

BAR.,R.STEP

BAR. L. Schritt

Schritt COMP. L.

Feder L.STEP RET

Feder L.STEP RTN

Gummi Schritt

Gummi Soziussitz

Waschen Soziussitz Schritt

Halterung R.STEP NH 1 

Halterung R.STEP R 23 

Halterung R. R 134 

Halterung R NH146M 

BRKT.STEP*R-110*

Halterung L.STEP NH 1 

Halterung L.STEP R 110

Stange Soziussitz Schritt

Flache Unterlegscheibe 6MM

Flache Unterlegscheibe 8MM

Stift Splint 1.6X15

Stift Soziussitz Schritt

Schraube Flansch 8X35

Schraube Flansch 8X45

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Frame s/n: from 5201602 upto 5223587
Engine s/n: from 5201602 upto 5223607

In der folgenden Galerie haben wir eine gro&szlig;e Auswahl an Teilen f&uuml;r Honda XL125S 1981 (B) SWITZERLAND / KPH zusammengestellt. Eine so gro&szlig;e Sammlung, die Sie vielleicht noch nie gesehen haben

XL125S 1981 (B) SWITZERLAND / KPH

Die XL125 wurde 1974 eingeführt und 11 Jahre lang gebaut. Ähnlich wie ihr kleineres Geschwistermodell, die XL100, entwickelte sich die XL125 vom niedrigen, hochgezogenen Auspuff über den Hi-Line-Stil bis hin zum Kraftstofftank im Elsinore-Stil. Alle Modelle waren mit einer Vorderradgabel ausgestattet, die es nur bei den späteren XL100-Modellen gab. Die XL125 war eine ausgewachsene Maschine, die aber dennoch bei jüngeren und leichteren Fahrern beliebt war. Sie war vielleicht die beliebteste Wahl für Besitzer von Wohnmobilen, da ihr relativ geringes Gewicht und die Zuverlässigkeit des Viertaktmotors für sie sprachen. Im Gegensatz zur XL100 gab es keine XR-Wettbewerbsversion, soweit wir wissen, und schon gar nicht in den USA.

HONDA XL125S 1981 (B) SWITZERLAND / KPHSchritt