Przedostatni model z serii MX, zaprojektowany i stworzony z myślą o udanej rywalizacji w najwyższej klasie moto-crossu w sezonie 1973/74. W tym modelu bardzo dobry silnik został osłabiony przez, nawet jak na ówczesne standardy, słabe zawieszenie i słaby tylny hamulec. W tamtym czasie naprawdę nie konkurował z innymi maszynami i wkrótce został zastąpiony w 1975 roku przez MX400, z większym momentem obrotowym i znacznie lepszym zawieszeniem, model ten odniósł wielki sukces i do dziś wygrywa w klasycznym moto-crossie z podwójnym amortyzatorem
