Yamaha kontynuowała, jeśli nie dominację na scenie motocrossowej, to bycie głównym graczem w prawdopodobnie najbardziej konkurencyjnej klasie 250 cm3, kiedy MX250 został wprowadzony na rynek w 1974 r. Podcinając cenę producentów takich jak Husquavarna i wykorzystując młodszych zawodników, którzy już znają Yamahę z czasów wyścigów juniorów, wsiadając na MX250, tak jak to było w przypadku MX125 lub MX175, którymi prawdopodobnie ścigali się w poprzednim sezonie. Yamaha wykorzystała wiele bardziej egzotycznych komponentów ze swoich maszyn wyścigowych w 250, ponieważ uważali tę klasę za najważniejszą, aby odnieść sukces! Podobnie jak w przypadku innych modeli "MX", maszyny te są dziś bardzo pożądane w klasycznych zawodach z podwójnym amortyzatorem, gdzie nadal osiągają dobre wyniki w tej wysoce konkurencyjnej formie sportu motocyklowego.
