Podczas gdy modele *DT zostały zaprojektowane jako dwufunkcyjne motocykle uliczne, seria IT była maszynami enduro, bardzo ściśle opartymi na czystych maszynach motocrossowych z tamtego okresu. Jedyną różnicą były światła i silnik dostrojony pod kątem większego momentu obrotowego w średnim zakresie kosztem niższej mocy. Ten model 125 wprowadzony w 1980 roku był jednym z wielu wariantów pojemnościowych, z których największy miał 490 cm3. Odnosi się to do późniejszych motocykli szosowych, a nie wcześniejszego czysto motocrossowego DT2 z 1972 roku.
