Rok 1972 był rokiem, w którym Yamaha po raz pierwszy wyprodukowała silniki z zaworami kontaktronowymi o nazwie Torque Induction. System ten pomógł zapewnić większą moc na niskich obrotach i szybszą reakcję silnika w całym zakresie obrotów. Wszystkie modele MX i Enduro z 1972 roku były wyposażone w zawory kontaktronowe, z wyjątkiem modelu JT-2 Mini Enduro, który miał zawór obrotowy. Był to również pierwszy rok zapłonu CD, który był standardem w modelu RT2-MX (360 cm3).
