Yamaha DT-1 wywarła ogromny wpływ na motocykle w USA, ponieważ była naprawdę godna jazdy w terenie. Jednocylindrowy, dwusuwowy DT-1 o pojemności 250 cm3 zapoczątkował światowy boom na motocykle terenowe. Wyposażony w wiele technologii i funkcji przeznaczonych specjalnie do jazdy w terenie, takich jak przedni widelec typu Ceriani o najdłuższym skoku spośród wszystkich japońskich jednostek produkowanych w tym czasie, Autolube, 5-portowy silnik z zaworem tłokowym, opony o szerokim promieniu i osłona silnika, model ten stworzył nowy gatunek znany jako "motocykle terenowe"."Gdy tylko został wprowadzony do sprzedaży w marcu 1968 roku, nowy motocykl terenowy, którym można było jeździć również po drogach, przyciągnął uwagę jako zupełnie nowy typ motocykla, a jego popularność eksplodowała. Sponsorowane przez Yamahę kursy jazdy w terenie, które zostały opracowane wraz z wprowadzeniem DT1, były również niezwykle skuteczne. Model ten stał się tak dużym bestsellerem, sprzedając się w tempie 500-600 sztuk miesięcznie, że praktycznie stworzył rynek motocykli trailowych, które stały się główną kategorią motocykli. Yamaha oparła DT1 na YX26, prawdziwym motocyklu motocrossowym, który wygrał Mistrzostwa Japonii w motocrossie w maju 1967 roku. Do czasu powstania YX26, YDS1 i jego 2-cylindrowy silnik zostały zmodyfikowane do użytku w motocrossie, ale YX26 był prototypem, który został potajemnie opracowany wyłącznie do motocrossu. Jego technologia została również wykorzystana przy opracowywaniu DT1, który miał być produkowany seryjnie.
