RMX50 został wprowadzony w 1995 roku i był napędzany tym samym japońskim silnikiem, co RG Wolf, ale Suzuki Motor Espana produkowała ten model w Manzanares w Hiszpanii. Moc dwusuwu chłodzonego cieczą o pojemności 49 cm3 zmieniała się w zależności od przepisów licencyjnych kraju, w którym był sprzedawany. Stylistyka opierała się na bardzo udanej serii RM maszyn moto-crossowych Suzuki i była dobrze wyposażona w przednie i tylne hamulce tarczowe, pełne 21-calowe i 19-calowe koła z oponami w stylu terenowym. Sześciobiegowa maszyna ważyła 93 kg i okazała się popularna wśród początkujących motocyklistów, zwabionych zawodniczym rodowodem RM! W zależności od stanu tuningu, RM50 był od bardzo szybkiego (jak na motocykl o pojemności 50 cm3) do wystarczającego, na przykład na rynku brytyjskim, gdzie zgodnie z prawem takie maszyny są ograniczone do zaledwie 35 mil na godzinę! Nic dziwnego, że brytyjscy kierowcy wybierają najmocniejszą maszynę sportową, jaką mogą dostać po zdaniu egzaminu na prawo jazdy
