Seria RM (skrót od motocykli wyścigowych) maszyn Moto-Cross została wprowadzona na rynek w 1975 roku, zastępując stare modele TM. Gama ta obejmowała modele o pojemności od 50 cm3 do 400 cm3 i odniosła wielki sukces, opierając się na maszynach warsztatowych Suzuki, które wygrywały mistrzostwa świata. W 1981 r. w modelach zastosowano chłodzenie cieczą i wahacz Full Floater, co stanowiło ogromny skok ewolucyjny w zakresie prowadzenia, dając Suzuki prawdziwą przewagę nad konkurencją w tamtym czasie. Ciągły rozwój serii RM trwa do dziś. RM250 został wprowadzony na rynek w połowie lat 70. i był napędzany dwusuwowym silnikiem tłokowym o mocy 35 KM przy 7500 obr. Ważąc zaledwie 101 kg, od razu stał się konkurencyjny i odniósł sukces w sprzedaży i zawodach. W 1982 r. w RM250 zastosowano chłodzenie cieczą i wahacz "Full Floater", dzięki czemu maszyna była bardzo trudna do pokonania na torze. Maszyna nadal ewoluowała i do 2004 r. ważyła zaledwie 96 kg i generowała 55 KM przy 8000 obr / min.
