Starając się przyciągnąć długodystansowych motocyklistów, Suzuki wprowadziło GS85-G w 1979 roku, jako model z napędem tylko na wał. Jego sercem był znudzony silnik GS750, teraz produkujący 77 KM przy 9000 obr / min i zmieniony tak, aby zawierał napęd na wał. Podwozie GS1000 zostało odpowiednio zmodyfikowane, a zawieszenie GS1000 z powrotem zmieniono na hydrauliczne zamiast gazowego i nieco zmiękczono, aby zapewnić komfort podczas jazdy turystycznej. Suzuki po raz pierwszy zastosowało opony bezdętkowe i zamontowano duży, 22-litrowy zbiornik paliwa. Model był w rzeczywistości cięższy niż GS1000, ale jego konkurencyjna struktura cenowa i kuloodporna jakość wykonania zapewniły mu sukces sprzedażowy zarówno jako model G, jak i GL custom.
